TRINCO CAPO MARCOPOLO TORINO GV 125120 111235

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DESCRIÇÃO

Para que serve

O trinco de capô é um componente de segurança fundamental na estrutura do ônibus Marcopolo Torino GV. Sua função principal é garantir o travamento adequado do capô que protege o compartimento do motor, evitando aberturas acidentais durante o deslocamento do veículo e assegurando acesso controlado para manutenção. Este sistema de travamento é essencial para a integridade estrutural da carroceria e para a segurança operacional do ônibus.

Como funciona

O trinco atua como um sistema de fechamento mecânico que mantém o capô firmemente fixado à estrutura da carroceria. Ao ser acionado, o mecanismo de travamento engata em pontos específicos, criando uma vedação segura que impede a abertura involuntária do capô mesmo em condições de vibração intensa ou durante o tráfego em alta velocidade. O sistema permite fácil abertura quando necessário para manutenção, mas garante total segurança quando fechado.

Principais vantagens

 

  • Fabricado com materiais resistentes para suportar as condições adversas de operação de veículos pesados
  • Projeto específico para o modelo Marcopolo Torino GV, garantindo encaixe perfeito e funcionamento adequado
  • Sistema de travamento confiável que oferece segurança durante toda a vida útil do componente
  • Fácil instalação e manutenção, reduzindo tempo de parada do veículo
  • Resistência à corrosão e desgaste, ideal para uso em diferentes condições climáticas

 

Modelos compatíveis

Marcopolo Torino GV

Busscar (modelos compatíveis - consulte nossa equipe para confirmação)

ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA

  • Código: 125120 / 111235
  • Aplicação: Marcopolo Torino GV
  • Tipo: Trinco de capô
  • Condição: Produto novo
  • Material: Informação não disponível

APLICAÇÕES E USO

O trinco de capô é instalado na região frontal do ônibus Marcopolo Torino GV, especificamente no sistema de fechamento do capô que protege o compartimento do motor.

O Torino pode ser encarroçado sobre chassi Mercedes Benz, Volvo, Scania, Volkswagen/MAN, Agrale e Iveco

, sendo uma carroceria urbana robusta com motorização dianteira.

Esta peça é fundamental no sistema de carroceria, atuando diretamente na proteção dos componentes do motor e sistemas auxiliares. A manutenção preventiva do trinco deve ser realizada periodicamente, verificando o correto funcionamento do mecanismo de travamento, a presença de desgastes ou trincas no material, e a lubrificação adequada das partes móveis.

A substituição do trinco de capô é recomendada quando houver sinais de desgaste excessivo, dificuldade no travamento, folgas no sistema de fechamento ou danos estruturais que comprometam a segurança. Recomenda-se que a instalação seja realizada por profissional especializado em carroceria de ônibus para garantir o perfeito funcionamento e segurança do sistema.

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