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O motor exaustor de teto é responsável pela exaustão de ar quente e renovação da ventilação no interior de ônibus
, sendo instalado nas cúpulas de ventilação localizadas no teto do veículo. Este componente é essencial para o conforto térmico dos passageiros, especialmente em dias quentes, promovendo a circulação adequada do ar e reduzindo a temperatura interna do veículo.
O motor exaustor opera em sistema de aspiração, succionando o ar quente acumulado na parte superior do habitáculo do ônibus e expelindo-o para o ambiente externo através da cúpula de ventilação.
Os eletroventiladores axiais 24Vcc são aplicados para circulação de ar e ventilação de teto em ônibus e veículos especiais
. O sistema elétrico de 24 volts corrente contínua garante funcionamento estável e adequado ao sistema elétrico padrão de veículos comerciais pesados.
Busscar Micruss (2008 em diante); Comil Campione; Marcopolo Andare Class (2010 em diante), Ideale 770 (2010 em diante), Low Entry (2010 em diante), Viale Articulado e Bi-Articulado (2010 em diante), Viale (2010 em diante), Gran Viale (2010 em diante), Torino GVI Articulado (2010 em diante), Viaggio GVI 900/1050 (2008/2010), Paradiso GVI 1200/1350 (2008/2010), Senior GVI Bi-Partido (Após 2010), Senior Midi (2010 em diante), Low Driver GVI 1550 (após 2010), Double Deck GVI 1800 (após 2010)
.
Aplicável também em micro-ônibus, vans, trailers, motor homes e veículos agrícolas com adaptações adequadas.
O motor exaustor é instalado na parte interna das cúpulas de ventilação localizadas no teto dos ônibus. Estas cúpulas são estruturas elevadas posicionadas estrategicamente ao longo do teto do veículo, geralmente distribuídas em intervalos regulares para garantir ventilação uniforme de todo o habitáculo.
O componente funciona integrado ao sistema de ventilação passiva e ativa do veículo, podendo operar de forma independente ou em conjunto com o sistema de climatização principal. Sua função específica no sistema é criar fluxo de ar negativo (sucção), retirando o ar quente que naturalmente se acumula na parte superior do veículo devido ao princípio de convecção térmica.
A manutenção adequada deste componente é fundamental para garantir o conforto dos passageiros e a eficiência energética do veículo. Recomenda-se substituir o motor exaustor quando apresentar ruídos anormais, vibração excessiva, redução significativa na vazão de ar, superaquecimento ou falha completa de funcionamento. A verificação periódica do componente deve fazer parte do programa de manutenção preventiva do veículo, especialmente antes dos períodos de maior temperatura.
É importante também verificar as condições da cúpula externa, vedações e fiação elétrica durante a manutenção, pois problemas nestes componentes complementares podem afetar o desempenho do motor exaustor.