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A manopla de câmbio tem a nobre função de direcionar os movimentos corretos da troca de marcha do veículo e proporcionar conforto quando o processo for realizado. Nos chassis de ônibus urbanos e de fretamento como o Mercedes-Benz OF 1417, OF 1418 e OF 1721, a manopla é um componente de uso intenso e contínuo pelo motorista, sendo essencial para a operação segura e eficiente da transmissão manual.
A manopla é fixada sobre a alavanca de câmbio e serve como interface direta entre o motorista e a caixa de transmissão. Por meio dela, o condutor seleciona as marchas de forma precisa, transmitindo o movimento à caixa de câmbio. Sua geometria e material são projetados para absorver vibração e oferecer aderência adequada durante toda a jornada de trabalho do motorista.
MB OF 1417, OF 1418, OF 1721 — chassis de ônibus Mercedes-Benz do Brasil, linha OF (Omnibus Front), também compatível com versões da linha Atego conforme aplicação.
*Confirme a compatibilidade com nossa equipe técnica informando o ano e versão do seu chassi antes de finalizar o pedido.*
Especificações técnicas detalhadas (dimensões, peso, material específico) não estão disponíveis no momento por meio de fontes verificadas. Entre em contato para mais informações.
*Dados confirmados disponíveis:*
A manopla de câmbio é instalada na extremidade superior da alavanca seletora de marchas, localizada no painel ou piso da cabine do motorista, dentro do habitáculo do ônibus. Ela integra o sistema de transmissão manual, permitindo que o condutor engaje e desengaje as marchas com precisão e segurança.
Nos ônibus como o OF-1417, destinado a aplicações urbanas e de fretamento,a manopla é submetida a centenas de trocas de marcha por jornada, tornando-a peça de desgaste natural que exige atenção em manutenções preventivas.
Recomenda-se a inspeção da manopla a cada revisão preventiva da caixa de câmbio ou conforme programa de manutenção da frota.