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O fusível é um componente que trabalha na função de proteger os circuitos e aparelhos eletrônicos de sobrecargas e curto-circuitos, cortando a passagem de corrente sempre que existir alguma tensão excessiva, ocasionada muitas vezes por um pico de corrente ou uma seleção errada da tensão que alimenta determinado aparelho.
No contexto de ônibus e veículos de grande porte, a presença de fusíveis em boas condições é essencial para a proteção do sistema elétrico como um todo — painéis de controle, módulos eletrônicos, iluminação, ar-condicionado e demais cargas elétricas.
A proteção ocorre da seguinte forma: se o valor em ampères da corrente elétrica que atravessa o circuito elétrico em que o fusível está instalado exceder um determinado valor, o fusível se rompe para interromper a passagem da corrente elétrica.
Todo fusível possui um "fio" em seu interior, que pode ser feito de estanho ou chumbo. O comprimento e a grossura desse fio são determinados de acordo com a quantidade de carga elétrica que ele deverá suportar antes de se romper.
O formato tradicional em lâmina possibilita a identificação fácil de sua queima e pode ser rapidamente trocado.
Veículos nacionais de todas as montadoras. Veículos importados: Alfa Romeo, Asia, BMW, Chrysler, Chery, Citroën, Daewoo, Daihatsu, Effa, Fiat, Ford, Honda, Hyundai/Kia, JAC, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Subaru, Suzuki, Toyota, VW e Volvo.
Também aplicável a
Scania
O fusível lâmina AMS16015 é instalado nos quadros de fusíveis (porta-fusíveis) presentes na cabine do motorista, no painel elétrico ou em caixas de proteção distribuídas ao longo do chassi do veículo.
É indicado para substituição em aparelhos automotivos como rádios, bloqueadores, amplificadores, módulos e fusíveis originais dos veículos, além de uso em geral.
Em ônibus e caminhões, este fusível é frequentemente utilizado na proteção de circuitos de iluminação interna e externa, sistemas de comunicação, módulos eletrônicos e acessórios elétricos.
O fusível serve para proteger o cabo ou circuito — e consequentemente o restante do sistema — cortando a corrente em caso de sobrecarga ou curto-circuito. O valor em amperes do fusível deve ser projetado a partir do comprimento e espessura do cabo ou seguir o valor original do aparelho em questão.
Quando substituir: Sempre que houver falha em algum equipamento elétrico do veículo, o fusível deve ser inspecionado visualmente. A coloração azul translúcida do modelo facilita a verificação do filamento interno — se o filamento estiver interrompido, o fusível deve ser substituído imediatamente. Recomenda-se manter um estoque reserva a bordo para reposição rápida durante operação.