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Eixo Principal Limpador 13130010 Mascarello Scania Volvo N10

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DESCRIÇÃO

Para que serve

O eixo principal do limpador de para-brisa é um componente fundamental do sistema de limpeza do vidro dianteiro, responsável por transmitir o movimento do motor limpador até as palhetas. Esta peça garante que o para-brisa permaneça limpo durante a condução sob chuva, neblina ou outras condições que comprometam a visibilidade, sendo essencial para a segurança do motorista e passageiros.

 

Como funciona

O eixo principal funciona como uma interface mecânica entre o motor do limpador e o braço que sustenta a palheta. Ele recebe o movimento rotacional ou alternado do motor e o transmite de forma sincronizada para movimentar a palheta através da superfície do para-brisa. O sistema de encaixe estriado garante a fixação adequada e evita folgas que comprometam a eficiência da limpeza.

 

Principais vantagens

 

  • Construção robusta desenvolvida especificamente para aplicação em veículos pesados;
  •  
  • Encaixe preciso que garante movimentação eficiente e sem folgas;
  •  
  • Durabilidade superior para suportar o uso intenso em frotas de ônibus;
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  • Compatibilidade com múltiplos modelos de ônibus e caminhões;
  •  
  • Facilita a manutenção preventiva do sistema de limpadores;
 

 

Modelos compatíveis

Aplicável em ônibus Mascarello (incluindo modelos New Road), veículos Scania e Volvo N10. Compatível também com modelos relacionados da linha Volvo N12, NL10, NL12 e outros veículos que utilizem o mesmo padrão de eixo limpador.

APLICAÇÃO

O eixo principal do limpador é instalado na região frontal do veículo, conectado diretamente ao mecanismo do motor limpador de para-brisa. Ele fica posicionado na base do sistema de limpeza, sendo responsável por articular o movimento que permite a varredura eficiente do vidro pelas palhetas.
Este componente é fundamental no sistema de visibilidade e deve ser inspecionado regularmente durante as manutenções preventivas. Sinais de desgaste incluem folga no encaixe, movimentação irregular das palhetas, ruídos anormais durante o funcionamento ou falha na sincronização do movimento. A substituição deve ser realizada sempre que houver comprometimento no funcionamento, pois um eixo desgastado pode prejudicar a limpeza adequada do para-brisa e comprometer a segurança do veículo.

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