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A correia de ar condicionado 2BX96 é um componente essencial do sistema de climatização de ônibus, responsável por transmitir a potência do motor para o compressor do ar condicionado. Sem esta peça em perfeito funcionamento, o sistema de refrigeração do veículo não opera, comprometendo o conforto dos passageiros e a operação do veículo em rotas que exigem climatização.
Esta correia dupla em formato V trabalha através do atrito entre suas superfícies laterais e as polias do motor e do compressor de ar condicionado. O perfil trapezoidal duplo (2 canais) proporciona maior área de contato com as polias, garantindo transmissão eficiente de torque mesmo em altas rotações e condições de carga variável. A configuração dupla aumenta significativamente a capacidade de transmissão de potência comparada às correias simples.
Aplicação específica para ônibus equipados com sistema de ar condicionado, com destaque para modelos Scania. Compatível com diversos modelos de ônibus rodoviários e urbanos que utilizam correias duplas perfil BX com 96 polegadas de comprimento interno.
Recomenda-se consultar nossa equipe técnica com as informações do chassi do veículo para confirmação exata da aplicação.
A correia 2BX96 é instalada no compartimento do motor do ônibus, conectando a polia do virabrequim (ou polia acessória) à polia do compressor do ar condicionado. Esta peça é fundamental para o funcionamento do sistema de climatização, especialmente em ônibus rodoviários que operam longas distâncias e ônibus urbanos que necessitam de conforto térmico constante para os passageiros.
O componente trabalha em ambiente de alta temperatura e está sujeito a variações constantes de carga, especialmente quando o compressor é acionado e desacionado pelo termostato. A correia dupla oferece maior segurança operacional, pois mesmo em caso de desgaste acentuado de um dos canais, o outro mantém parcialmente a função até a substituição.
A correia deve ser inspecionada regularmente e substituída quando apresentar sinais de desgaste como rachaduras, ressecamento, desgaste dos dentes, desfiamento das bordas ou ruídos anormais durante o funcionamento. Recomenda-se a substituição preventiva conforme o plano de manutenção do fabricante do veículo, geralmente a cada 50.000 a 80.000 km ou a cada 2 anos, o que ocorrer primeiro. A substituição preventiva evita paradas inesperadas e danos ao compressor de ar condicionado.