R$ 127,00
R$ 96,39
ou 2x de R$ 48,20 sem juros
Escolha o Estado
Loja Física
Rua Mario Junqueira da Silva, 1580
Horário de atendimento: Seg a Sex 8h às 8h
Loja Física
Rua Mario Junqueira da Silva, 1580
Horário de atendimento: Seg a Sex 8h às 8h
Loja Física
Rua Mario Junqueira da Silva, 1580
Horário de atendimento: Seg a Sex 8h às 8h
Loja Física
Rua Mario Junqueira da Silva, 1580
Horário de atendimento: Seg a Sex 8h às 8h
Loja Física
Rua Mario Junqueira da Silva, 1580
Horário de atendimento: Seg a Sex 8h às 8h
O cilindro trinco é um componente de segurança aplicado na fechadura da tampa lateral do bagageiro de ônibus rodoviários, responsável por garantir o travamento e controle de acesso ao compartimento de bagagens. Este sistema de fechamento evita aberturas não autorizadas durante o transporte, protegendo os pertences dos passageiros e a carga transportada.
O cilindro opera através de um mecanismo de chave que aciona o trinco interno, realizando o travamento mecânico da tampa do bagageiro. Ao girar a chave no cilindro, o sistema libera ou trava a portinhola, permitindo acesso controlado ao compartimento. O conjunto trabalha em sincronia com a fechadura principal, proporcionando segurança no fechamento.
Ônibus rodoviário Busscar Elbuss Jumbuss 320 340 360, Comil Campione, Marcopolo GV e outros modelos de carrocerias nacionais. Para confirmação de compatibilidade com seu modelo específico, consulte nossa equipe técnica.
O cilindro trinco é instalado na fechadura da tampa lateral do bagageiro de ônibus rodoviários, sendo um componente essencial do sistema de segurança do compartimento de bagagens. A peça fica posicionada na parte externa da portinhola, permitindo o acionamento do mecanismo de travamento através da chave.
Este componente desempenha função crítica na proteção das bagagens durante o transporte, evitando aberturas acidentais em movimento e acessos não autorizados durante paradas. É recomendada a substituição do cilindro quando apresentar desgaste excessivo, dificuldade no giro da chave, folgas no mecanismo ou após tentativas de arrombamento.
A manutenção preventiva inclui lubrificação periódica do mecanismo e verificação do estado das chaves. Em caso de perda de chaves ou comprometimento da segurança, a substituição completa do conjunto é altamente recomendada para manter a integridade do sistema de travamento.