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O limitador de cremalheira lado esquerdo é um componente fundamental do sistema de ajuste dos bancos de ônibus Marcopolo G7. Esta peça atua no mecanismo de cremalheira que permite a reclinação e movimentação do encosto da poltrona, estabelecendo os limites de curso do movimento e garantindo que o banco opere dentro dos parâmetros de segurança estabelecidos. Sem este componente, o sistema de ajuste do banco pode apresentar folgas, movimentos inadequados ou até mesmo falhas que comprometem o conforto e a segurança dos passageiros.
O limitador trabalha em conjunto com o sistema de cremalheira instalado na estrutura do banco. Quando o passageiro aciona o mecanismo de ajuste da poltrona, a cremalheira desliza através de engrenagens, e o limitador define até onde esse movimento pode ocorrer, tanto na posição mais reclinada quanto na mais ereta. Este componente absorve os impactos do uso contínuo e mantém a precisão do sistema de ajuste ao longo do tempo, evitando desgastes prematuros em outras peças do conjunto.
Aplicável em bancos e poltronas de ônibus Marcopolo G7, incluindo modelos convencionais e executivos da linha G7. Este limitador é específico para o lado esquerdo (LE) do banco.
O limitador de cremalheira lado esquerdo é instalado diretamente no mecanismo de ajuste da poltrona dos ônibus Marcopolo G7, fazendo parte do sistema de cremalheira responsável pela reclinação do encosto. Este componente fica localizado na lateral esquerda da estrutura do banco, integrado ao conjunto de engrenagens e alavancas que permitem o ajuste da posição do assento.
A função específica no sistema é delimitar o curso de movimento da cremalheira, impedindo que o mecanismo ultrapasse os limites seguros de reclinação. Isso protege tanto a estrutura do banco quanto garante conforto adequado aos passageiros, evitando reclinações excessivas que possam comprometer o espaço entre fileiras ou causar acidentes.
Em operação de transporte coletivo, onde os bancos são ajustados frequentemente por diferentes passageiros, o limitador de cremalheira é submetido a uso intenso. A substituição desta peça deve ser realizada quando houver folgas perceptíveis no sistema de ajuste, ruídos anormais durante a reclinação, dificuldade para travar o banco em determinadas posições, ou quando o encosto apresentar movimento irregular. A manutenção preventiva deste componente é fundamental para garantir a durabilidade de todo o sistema de poltronas e a satisfação dos passageiros.