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A borracha do pedal de freio e embreagem é o revestimento que cobre a plataforma dos pedais na cabine do veículo. Ela atua como interface direta entre o pé do motorista e o mecanismo de acionamento, sendo essencial para garantir aderência segura e conforto durante a operação do veículo, especialmente em condições de uso intenso e urbano.
A borracha do pedal encaixa diretamente sobre o pedal original, possuindo uma superfície com ranhuras projetadas para garantir maior aderência ao calçado do motorista.
Seu encaixe é por atrito e forma, sem necessidade de ferramentas ou parafusos, permitindo substituição rápida e simples.
Aplicação: MB L608 / L709 / L 709 / 912 / 1214 / 1418 / 1618 / OF1113 / 1313 / OF1318 / 1620 / 1215C / Sprinter 411.
Além dos modelos acima,
a aplicação se estende a diversos modelos da Mercedes-Benz, incluindo: MB 180D, MB 200, MB Atego, MB Axor, MB 1113, 1313, 1513, 1519, MB 1618, MB 1620, Atron 2723/2324/1635/1720, MB L1418/1618/1614, Sprinter 416 2018 em diante, e outros modelos da linha pesada.
Entre os modelos adicionais compatíveis: Accelo 1016, Atego 2730K, Mercedes 1114, 1214, 1214C, 1214K, 1215, 1215C, 1218, 1218R, 1318, 1414, 1414K, 1418, 1418K, 1418R, 1420, 1618M, 1714, 1715, 1718A, 1718AK, 1718M, 1720, 1720A, 1720K, 1721, 1721S, 1722S, 1723, 2414, 2418, 2423B, 2423K, 2428, 608, 709, 710, 712, 712C, 715, 912, 913, 914, 915.
A borracha do pedal é instalada diretamente na plataforma do pedal de freio ou de embreagem, dentro da cabine do veículo. Ela é encaixada por atrito sobre o pedal metálico original, sem fixação por parafuso, o que permite remoção e instalação ágil.
A peça é fundamental para a segurança do motorista: sem o revestimento adequado, há risco de derrapagem do pé nos pedais, especialmente com calçados molhados ou sujos. Além disso, a borracha desgastada pode favorecer a entrada de poeira e umidade no mecanismo interno do pedal.
Quando substituir: Recomenda-se trocar a borracha do pedal sempre que ela apresentar sinais visíveis de desgaste, rachaduras, superfície lisa ou perda de aderência. Em veículos de uso intensivo (ônibus e caminhões em tráfego urbano), a revisão periódica desse componente é parte da manutenção preventiva rotineira.